Янукович даст венграм и свет, и нефть

Основными темами переговоров будут поставки в Венгрию электроэнергии и, возможно, каспийской нефти

Как сообщил глава торгово-экономической миссии Украины в Венгрии Михаил Товт, сегодня премьер обсудит с венгерской стороной много разных тем двустороннего экономического сотрудничества, главной из которых станет увеличение экспорта электроэнергии. Венгрия уже несколько лет больше всех закупает наше электричество.

“Один из приоритетов нашей страны в Венгрии — это продвижение товаров всего спектра, начиная с металлургии и заканчивая пищевой продукцией, также нашу сторону очень будет интересовать, какие инвестиционные ресурсы готовы будут предоставить в ближайшие годы венгерские компании в сфере энергосбережения, экологических технологий, реформы ЖКХ, развития совместных транспортных маршрутов и логистических приграничных проектов, а также стандартизации”.

По словам торгпреда в Будапеште, именно венгерский опыт более всего интересен Украине, поскольку Венгрия, вступив в ЕС в 2004 г., провела реформу своей системы стандартизации, чтобы увеличивать экспорт своих товаров в страны Евросоюза.

Напомним, что сейчас в Венгрию поставляется 455 МВт украинского тока из 500 МВт, производимых Бурштынской ТЭС. Контрагентами “Укринтерэнерго”, которая занимается этими поставками с украинской стороны, стали венгерская System Consulting (350 МВт), фирма Дмитрия Фирташа Emfesz (100 МВт) и дочерняя компания словацкой Korlea Invest Energy Capital (5 МВт). Однако в текущем году ситуация с поставками тока в этом направлении, кажется, запуталась окончательно. Во-первых, “Укринтерэнерго” пообещала 200 МВт электроэнергии для экспорта в Венгрию сразу трем упомянутым компаниям, и все они заявляют о своих правах на эти объемы, которые в результате вошли в контракт System Consulting. Кроме того, Украина намерена 21 марта провести аукцион по продаже 100 МВт мощности с Бурштынского острова, однако непонятно, откуда “Укринтерэнерго” возьмет эти объемы. Мощности ТЭС ограничены и полностью распределены между существующими контрагентами. Следовательно, какой-то из контрактов придется расторгнуть.

Экс-глава “Укртранснефти” Александр Тодийчук, ныне координатор в рамках меморандума энергетического сотрудничества между Украиной и ЕС, предполагает, что одной из тем переговоров станет гарантия покупок каспийской нефти, поставляемой через Одесса-Броды. Ведь одной из причин задержки с достройкой нефтепровода по польской территории является отсутствие гарантий и неуверенность польской стороны в сбыте каспийской нефти в Европе и наличии достаточного спроса. “Россия задекларировала намерения строить маршруты поставок нефти в обход Украины, Беларуси, Словакии и Чехии (через Балтийское и Черное моря), а нефтеперерабатывающие заводы Венгрии в основном ориентированы на нефтепровод “Дружба” и не имеют возможностей доставлять нефть из морских портов и с морского побережья, — отмечает господин Тодийчук. — В связи с этим актуальность Одесса—Броды сейчас значительно возрастает, и премьер может договориться о гарантиях со стороны Венгрии”.

Кроме того, именно в Венгрии когда-то была создана компания “РосУкрЭнерго”. “Почему-то именно в Будапеште исторически сложилось разрешать самые важные проблемы в газовой политике Европы, и я не исключаю, что венгерская сторона сможет предложить нам какие-то свои новые инициативы”, — сказал Александр Тодийчук.

В то же время, по мнению главы пресс-службы НАК “Нефтегаз Украины” Константина Бородина, украинская сторона на переговорах может говорить об интересах Венгрии в поставках каспийской нефти через Одесса — Броды лишь как о перспективе ближайших 5-10 лет. “Этот вопрос может быть поднят, чтобы получить подтверждение заинтересованности венгров закупать нефть через этот нефтепровод в долгосрочной перспективе”, — отмечает господин Бородин.

По его словам, теоретически даже есть возможность достройки или ответвления нефтепровода на венгерское направление. Но чтобы этот проект был рентабелен, необходим ряд предпосылок — либо дефицит российской экспортной нефти на мировом рынке, что может произойти не ранее чем через 3-5 лет (если произойдет вообще), либо приближение цены нефти марки Urals к цене более качественной ближневосточной. Оба фактора могут стимулировать компании Центральной Европы модернизировать свои НПЗ так, чтобы те могли перерабатывать не только российскую, но и каспийскую нефть. После того как модернизация НПЗ произойдет не только в Венгрии, но и в Чехии и Словакии, аверс Одесса — Броды, по мнению господина Бородина, станет рентабельным.

Юрий ЛУКАШИН

Мария ПОМАЗАН