Правительство взяло АМКУ в дело

Вчера Антимонопольный комитет (АМКУ) возбудил дело в отношении восьми крупнейших нефтетрейдеров страны, обвинив их в монопольном сговоре. В ведомстве считают, что нефтяники намеренно повышали стоимость дизельного топлива, в результате чего его цена на 5% превысила цену на высокооктановые бензины. Участники рынка называют претензии АМКУ необоснованными, так как стоимость дизтоплива выросла не только в Украине: в странах ЕС оно на 15-20% дороже бензина.

Неделю назад первый вице-премьер Александр Турчинов потребовал от нефтетрейдеров снизить цены на топливо на 12-15%, мотивируя это тем, что в последнее время мировые цены снизились на 20%. Воздействовать на компании правительство обещало исключительно рыночными методами, не используя административный ресурс. Правда, в аппарате премьер-министра тогда уточнили, что АМКУ получил распоряжение проверить, нет ли на рынке нефтепродуктов монопольного сговора, в случае если цены на топливо не снизятся в течение недели.

Вчера АМКУ возбудил дело по признакам антиконкурентных согласованных действий на рынке дизтоплива в отношении ЗАО “Укртатнафта”, ЗАО ЛИНИК, ООО “ТНК-ВР Коммерс”, ОАО “Нефтехимик Прикарпатья”, ОАО “Нефтеперерабатывающий комплекс 'Галичина'”, ООО “Оптима-Трейд”, ОАО “Концерн 'Галнафтогаз'” и ОАО “ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ”. Серьезные подозрения комитета вызывало то, что с марта операторы рынка повысили розничные и оптовые цены на дизтопливо, в результате чего стоимость этого вида нефтепродуктов на 5% превысила стоимость высокооктановых бензинов, заявил первый заместитель главы комитета Юрий Кравченко. По его словам, формирование цен на дизтопливо происходило в условиях резкого сокращения его импорта и производства с одновременным ростом экспорта. Для объективности расследования АМКУ привлечет ведущих экспертов рынка, пообещали в ведомстве.

По мнению нефтетрейдеров, претензии АМКУ необоснованны. В российском ЛУКОЙЛе основной причиной роста цен на дизтопливо в этом году называют резкое увеличение спроса на него во всем мире: если год назад стоимость высокооктанового топлива (аналог Аи-95) на мировом рынке была значительно выше дизельного топлива (разница достигала 180 долл /т), то в этом году — наоборот. Летом цена дизельного топлива на PLATT`S превышала цену высокооктановых бензинов на 70-120 долл /т. Сейчас, по данным Bloomberg, дизтопливо в странах ЕС на 15-20% дороже, чем бензин.

В пресс-службе ООО “ТНК-ВР Коммерс” напомнили, что украинский рынок нефтепродуктов является импортозависимым — 55% реализуемого в стране дизтоплива произведено за пределами страны. “Сейчас не существует таможенных или фискальных барьеров для импортных нефтепродуктов. Страна зависит от котировок горючего на мировых торговых площадках и повторяет их тенденции с некоторым временным интервалом”, — заявили в компании, пообещав предоставить АМКУ объективную информацию о соотношении цен на бензин и дизельное топливо на внутреннем и внешних рынках. ОАО “Галичина” с начала года простаивало и вообще не торговало дизтопливом, сообщил гендиректор компании Александр Лазорко.

Член комитета Верховной рады по ТЭК Олег Зарубинский называет действия АМКУ очередным административным давлением на субъектов рынка. Кабмин не впервые оказывает воздействие на рынок нефтепродуктов при помощи АМКУ. Весной Юлия Тимошенко объявила о необходимости проведения антимонопольного расследования причин повышения цен на топливо. В результате, по информации Минтопэнерго, в течение четырех месяцев были оштрафованы 11 операторов рынка на общую сумму более 5 млн долл .

Ярослав АГЕЕНКО

Олег ГАВРИШ