Генеральный директор “Укрзалізниці” Владимир Козак выступает за повышение конкурентоспособности и привлекательности железнодорожного транспорта в международном сообщении.
Как сообщили в Управлении взаимодействия со СМИ “Укрзалізниці”, об этом он сказал, выступая на конференции “Основные направления научно-практического прогресса на железнодорожном транспорте”, прошедшей в рамках заседания Совета железнодорожного транспорта государств СНГ и Балтии, что состоялось 21-22 февраля в Москве.
“Только консолидируя наши усилия, мы сможем повысить конкурентоспособность на всем пути следования груза, добиться существенного уменьшения расходов”, — отметил В.Козак.
Среди мероприятий, которые нуждаются в реализации, генеральный директор “Укрзалізниці” отметил, в частности, упрощение и либерализацию планирования перевозок, совершенствование логистических схем транспортировки грузов, а также упрощение пропуска вагонов на пограничных переходах.
Кроме того, по мнению В.Козака, для последующего развития транзитного потенциала железнодорожным администрациям необходимо проводить более гибкую и согласованную тарифную политику. В качестве удачного сотрудничества в этом вопросе администраций Литвы, Беларуси и Украины В.Козакпривел пример курсирования поезда комбинированного типа по маршруту Одесса-Клайпеда “Викинг”. Лишь за прошлый год, в сравнении с 2005 годом, объемы перевозок этим поездом увеличились на 17%.
Среди других основных направлений сотрудничества В.Козак также отметил кооперацию в пределах СНГ по техническим разработкам, привлечению инвестиций, автоматизации перевозочного процесса и привлечению новых грузопотоков из Китая и Европы.
Совет железнодорожного транспорта основан 14 февраля 1992 года, когда главы правительств 11 государств СНГ подписали Соглашение о создании координационного органа железнодорожного транспорта. Совет состоит из руководителей администраций и органов управления железнодорожным транспортом государств СНГ. Главная цель Совета — координация работы железнодорожного транспорта на международном уровне, согласование условий и принципов работы железнодорожного транспорта для обеспечения функционирования и развития транспортно-экономических связей между государствами СНГ.