На прошлой неделе балкер “Омега”, перевозивший 50 000 тонн российских слябов, был поврежден и затонул после столкновения с другим судном “Мирабелла”, перевозившим иранские окатыши. Авария произошла 23 января в 15 км к северо-востоку от рифа Цзигу, за пределами устья Янцзы, передаёт портал Steel Orbis.
Слябы на судне были российского производителя НЛМК, что подтвердил ряд источников, хотя в последнее время продажи слябов этого производителя в Китай происходят редко, учитывая непривлекательную цену. Судно покинуло порт Туапсе, которым пользуется НЛМК, 10 ноября. “НЛМК уже заплатили. Клиенту придется возмещать свои убытки по процедуре страхования. Груз был застрахован”, — сообщил один из источников. Экипаж корабля был спасен, кроме капитана.
Однако на момент публикации до сих пор неясно, кто был покупателем груза. Один из крупных китайских трейдеров заявил: “Я не слышал, чтобы эта поставка была зарезервирована для конечного пользователя”, имея в виду, что какому-то китайскому трейдеру придется заниматься вопросом страхования.
Что скажете, Аноним?
14:00 29 апреля
13:45 29 апреля
13:30 29 апреля
13:15 29 апреля
13:00 29 апреля
12:50 29 апреля
12:45 29 апреля
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[09:30 29 апреля]
ості та прийнятність промислових товарів (ACAA), так званого “промислового безвізу”, з ЄС.
[08:40 29 апреля]
До головної китайської соцмережі виникло чимало претензій, зокрема стосовно кібербезпеки.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.