“Почта России” и “Трансмашхолдинг” подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки и поставок багажно-почтовых вагонов. Соответствующий документ был подписан в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), передаёт корреспондент “Интерфакса”.
“Почта России” планирует приобрести в 2017-2019 годах около 300 новых вагонов. Их планируется использовать как на внутрироссийских маршрутах, так и при организации транзита международной почты из Китая в Европу по территории России.
“Трансмашхолдинг”, в соответствии с соглашением, продолжит развитие и улучшение конструкции и технических характеристик вагонов с учетом опыта их почтовой эксплуатации.
“В настоящее время доля отправки почты в России по железной дороге составляет более 50% от всего объема перевозок почтовых отправлений. “Почта России” имеет более 800 собственных вагонов и планирует наращивать перевозки по железной дороге, причем не только по территории нашей страны, но и на международных маршрутах. В планах к 2018-2019 году запуск прямого почтового ж/д маршрута Пекин-Москва-Берлин, для которого нам понадобится около 75 современных вагонов”, — сообщил генеральный директор “Почты России” Дмитрий Страшнов в ходе церемонии подписания.
В настоящее время “Почта России” изучает различные современные образцы подвижного состава (как почтово-багажных вагонов, так и скоростных контейнерных вагонов) для расширения железнодорожного парка. При этом основным возможным поставщиком вагонов является ЗАО “Трансмашхолдинг”, отмечает предприятие.
“Трансмашхолдинг” — крупнейший в РФ производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Предприятия группы расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Твери, Московской, Ростовской и Саратовской областях, а также на Украине и в Казахстане. Около 33% акций материнской компании ТМХ владеет французский концерн Alstom, остальные акции находятся в собственности Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, а также структур “Трансгрупп”.