Как сообщает Metaltorg.ru по материалам агентство Platts, рост запасов сырья вместе с падением объемов грузов резко обрушили тайм чартерный эквивалент (TCE) или ожидаемый дневной возврат в судах класса Capesize ниже $1,000 за день в начале текущей недели на маршруте Австралия-Китай в поставках железной руды.
TCE судов типа Capesize упал до трехзначного уровня в $488 за день на маршруте Port Hedland — Qingdao по состоянию на 13 февраля 2017 г., впервые так низко,когда был запущен S&P Global Platts.
Традиционно, TCE подсчитывается на основе базовых цен в Шанхае, публикуемых Platts.
В настоящий момент TCE на вышеуказанном маршруте упал практически на 90%, по сравнению с $4,657 на 1 февраля.
Как отмечает один из судовых брокеров, “ не так много рыночных наблюдателей прогнозируют дальнейшее падение цен. Это простая ситуация, которая характеризуется спросом.”
Что скажете, Аноним?
19:00 13 мая
18:30 13 мая
18:10 13 мая
18:00 13 мая
17:50 13 мая
17:40 13 мая
17:30 13 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[18:45 13 мая]
В новому уряді РФ з’явився новий міністр оборони — колишній перший віцепрем’єр Андрєй Бєлоусов.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.