Как заявил директор торгового дома завода Артем Хачатарьян, компания намерена обеспечивать своей продукцией страны Прибалтики, а также Польшу, Болгарию и Венгрию. Предконтрактные соглашения в эти страны, по его словам, предполагают продажу около 150 тракторов мощностью 35 лошадиных сил (стоимость одного трактора составляет в среднем 7-8 тыс. долларов в зависимости от комплектации). Всего на экспорт будет направлено 2 тыс. из 2960 тракторов, выпуск которых завод запланировал на 2007 г. ХТЗ уже активно продает свою технику в России и Украине: в минувшем году тракторы харьковского завода заняли 4,2% российского и 8,7% отечественного рынков. Объем российского рынка специалисты завода оценивают в денежном выражении в 890 млн. долларов.
Для реализации задуманного харьковчане уже прошли сертификацию Евро-2 для класса техники мощностью 35 лошадиных сил. Второй класс, который на ХТЗ считают одним из своих самых конкурентоспособных, — машины мощностью от 150 до 190 л. с., — пока находится в процессе сертификации. “Выход в Европу будет достаточно тяжелым — там уже достаточно устоявшийся рынок сельхозтехники”, — отметил директор торгового дома. Для завоевания симпатий европейцев ХТЗ намерен развернуть масштабную рекламную кампанию и постепенно улучшать имидж. Кроме того, объем инвестиций в модернизацию производства, по словам директора по развитию бизнеса ХТЗ Елены Смоловой, увеличится в этом году по сравнению с предыдущим почти в пять раз — если в 2006 г. собственники вложили в развитие модельного ряда техники около 100 млн. грн., то на 2007 г. запланировано уже 531 млн. грн. При этом представители завода подчеркнули, что финансирование будет осуществляться за счет собственных средств предприятия.
Правда, эксперты считают, что для завоевания западных рынков харьковскому заводу нужно полностью обновить свой модельный ряд, иначе экспансия не будет иметь ожидаемого успеха. Ранее в интервью “i” президент “Украинской промышленной энергетической компании” Анатолий Гиршфельд заявил: “Трактор ХТЗ уже попросту себя изжил, потому что его конструкции около 40 лет. Потому и продает завод сейчас с трудом не более 1,5 тыс. машин в год”. В качестве примера успешной стратегии он привел Минский тракторный завод: “10 лет назад МТЗ освоил всю линейку тракторов мощностью от 80 до 400 лошадиных сил и постоянно наращивает производство”.
Собственники ХТЗ в последнее время не менялись: контроль над госпакетом размером в 27% акций осуществляет ФГИ, а около 60%, как сообщал ранее президент ХТЗ Александр Кривоконь, контролировала группа УкрСиббанка (Харьков). Сделка с российской “Группой “ГАЗ”, контролируемой бизнесменом Олегом Дерипаской, пока не состоялась: источник на заводе сообщил, что переговоры о продаже части акций отложены на неопределенный срок.
Екатерина ГРЕБЕНИК