Как известно, в декабре 2005 года Хозяйственный суд Днепропетровской области утвердил мировое соглашение между комитетом кредиторов и заводом, по которому последний получал 30-летнюю отсрочку выплаты реестровой задолженности в размере 650 млн. грн. И если, петровские металлурги, узнав об этом, вздохнули с облегчением, “околоприватные” кредиторы без перекладывания денег из одного кармана в другой, как видим, обошлись, то кредиторы, к ПриватБанку отношения не имеющие, стали негодовать и создавать проблемы санаторам завода. С самыми громкими в результате расплатились. Однако, по словам руководителя одной из фирм-кредиторов, которой Петровка еще осталась должна некоторую сумму, последнее решение суда значит, что шансов получить долг с металлургов у него практически не будет, а значит, борьба с несправедливым судебным решением будет продолжена. По некоторым данным, на последнем суде 9 августа из кредиторов Петровки, не вошедших в комитет кредиторов и не согласных с мировым соглашением, зарегистрировались представители пяти компаний, среди которых — “Днепрресурс”, “Спецмонтажснаб” и небезызвестный “Бринкфорд” Давида Жвании. Каждой из них заводчане остались должны от нескольких сотен тысяч до миллиона с небольшим гривен. В настоящее время оставшиеся ни с чем кредиторы проводят консультации и обсуждают возможность оспорить решение Высшего хозсуда в Верховном суде, если им не удастся склонить владельцев Петровки рассчитаться по старым долгам. Надо полагать, шансы их, как говорят англичане, “фифти-фифти”.

Предложив вариант с 30-летней отсрочкой, основным аргументом санаторов стала острая потребность завода в реконструкции. Будучи одним из старейших в Украине и расположенным относительно недалеко от нынешнего центра Днепропетровска, Петровка вместе с Днепропетровским коксохимзаводом, также входящим в орбиту группы ПриватБанка, являются одними из крупнейших отравителей атмосферы города на Днепре. Поэтому план санации завода включает довольно обширный перечень мероприятий по технической реконструкции, в числе которых — строительство отделения непрерывной разливки стали в конвертерном цехе, электросталеплавильного цеха с машиной непрерывной разливки стали, капитальные восстановительные ремонты основных металлургических агрегатов и постепенный вывод из эксплуатации устаревшего материало- и энергоемкого оборудования. В рамках проекта строительства комплекса непрерывной разливки стали планируется ввод в эксплуатацию установки “печь-ковш” и МНЛЗ мощностью до 800 тыс. тонн квадратной заготовки в год. Стоимость всех этих мероприятий оценивают по-разному — от 700 млн. гривен до 1 млрд. гривен.

Из мероприятий по финансовой реструктуризации предприятия наиболее заметной в Днепропетровске стала продажа в декабре 2004 года принадлежавшего заводу стадиона “Металлург” за 16,4 млн. гривен. Как и ожидалось, собственником спорткомплекса, который сейчас усиленно реконструируют, стал владелец футбольного клуба “Днепр”, он же — собственник Петровки Игорь Коломойский. Собственно, футбольные мотивы в деятельности металлургов прослеживаются уже давно. Сначала ЗАО “Футбольный клуб “Днепр-96”, помимо спортивной селекции, торговавшее марганцевой рудой, ферросплавами и металлом, вошло в состав комитета кредиторов Петровки. Затем стало одной из крупнейших украинских компаний по объему чистого дохода — по данным рейтинга “ТОП-100” “ИнвестГазеты”, в 2004 году доход компании составил 14,64 млрд. гривен, в 2005-м — 5,21 млрд. гривен, прибыль — 114 млн. гривен и 7 млн. гривен соответственно. В начале этого года футболисты “Днепра” были объявлены едва ли не единственными легальными миллионерами в Днепропетровской области. А потом ФК “Днепр” стал владельцем стадиона. Впрочем, насколько известно, покупателем стадиона “Металлург” стало не ЗАО “Футбольный клуб “Днепр-96”, а ООО “ФК “Днепр” — надо полагать, еще один учредитель футбольного клуба. Понятно, что никакого отношения к покупке стадиона и уж тем более к торговле ферросплавами и металлом не имеют и другие учредители любимой в Днепропетровске футбольной команды — ракетный завод “Южмаш” и коммунальное предприятие “Днепрогортранс”. Одним словом, до 9 сентября недовольные кредиторы имеют шанс вернуть себе долги Петровки, иначе на ближайшие 30 лет в этом деле будет поставлена точка.